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第一，私家车共享无法在服务上做到标准化，无法保证接单率和及时反馈订单;第二，P2P模式获取车源的成本太高，但使用效率却差强人意。　　高一那年，学校要收7块钱的学杂费，父亲东凑西凑还差2块。

　　而长期不进行注销，会对法人个人征信产生严重影响。做为一位站长，我见证了SEO初起时的风头无限，也看见了如今PC端流量的日落西山。

　　 　　我是很不同意什么创业寒冬的说法的，要说寒冬，那么未来十年都是寒冬，开小店的和高大上的APP创业，并没有任何的不同，大家都面临同样的困境。　　我们当时就想着，平台一旦成型，将很快可以达到一个比较大的规模，流量大了之后，我们就可以成为规则的制定者，到那个时候，我们赚钱的门道就多了，对上游，我们每一条产品线都可以收供应商的佣金;对中游，我们可以收取企业服务商的年费、月租费、增值服务费、广告费;对下游，我们可以收取咨询费;另外，我们还可以引入第三方的金融服务商，做互联网金融……就这样想着想着，我们越想越来劲，甚至有些信以为真了，所有的工作都按照平台的思路去推进，就仿佛我们已经是一个流量巨大的平台。

不过，从此王功权就彻底告别了奋斗20年的风投领域。　　企业想通过互联网营销把自己的品牌推出去，销售更多的产品